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推迟两个多月后，一年一度的全国两会于5月21日拉开大幕。

作为智能经济及汽车产业发展的重要方向，智能网联汽车的发展成为今年“两会”代表委员们热议的话题之一，而这些行业代表们也为产业发展带来了自己的建议和议案。

建设高度自动驾驶先行示范区 

加快推动智能汽车产业“新基建”

上汽集团党委书记、董事长陈虹表示：“我们可以支持有条件的地区（如长三角），选择整体环境较好的区域（如上海临港东海大桥、嘉定汽车城），建设高度自动驾驶（L3级别以上）先行示范区。此外，支持有条件的地区加快推动智能汽车产业‘新基建’。依托国家2020年新型基础设施建设工程（宽带网络和5G领域），支持有条件的地区从5G新型基础设施、智能网联汽车、智慧交通系统等方面入手，加快构建智能汽车基础设施体系，加快培育相关的创新链和产业链。”

致力于智能网联技术的升级换代 

为自主创新发声

东风公司副总工程师、东风公司技术中心主任谈民强强调：“作为汽车科技界的代表，东风技术中心致力于技术的升级换代，不断为客户提供更好的驾乘体验。去年，我们实现了智能网联技术的突破，东风公司技术中心自主开发了Sharing-VAN（繁享）、RoboTaxi、V2X远程驾驶等产品，已经达到L4级别。今年的议案，我们将重点围绕推动业内统一智能网联汽车测试标准，加速智能网联汽车商业模式创新，未来智慧出行、智慧交通乃至智慧城市的构建做出建议。”

在智能汽车以及智能经济发展的重大机遇下，国内外城市交通体系面向智能化变革的需求十分迫切。正如行业代表们的建议一样，技术创新与测试示范是中国智能网联汽车及城市智能交通系统发展和演变的关键路径，产业链上的所有参与者都在这一发展新阶段做出快速升级和努力。

华砺智行与智能网联技术的创新和示范

华砺智行布局智能网联已经十余年，已形成围绕智能驾驶、车路协同、智慧交通三大支柱业务的生态布局。

近年来，华砺智行创新持续加码，围绕5G、北斗、边缘计算等关键技术的快速发展形成了新一代人、车、路、云数字闭环的V2X产品“智能终端”+“智能算法”+“智慧交通云平台”、服务及综合解决方案，全面支撑智能网联及智慧交通的建设和发展。去年，华砺智行在智能网联汽车、测试场示范区、智慧高速实现了关键示范和落地应用。

华砺智行和上汽北美合作搭建共享出行服务平台，实现车联网技术对无人驾驶运营车辆的支持。在与上汽北美无人小巴的测试合作中，基于华砺智行的V2X技术和解决方案实现了无人小巴手机预约、自动避障、智能调度、自助接驳等功能应用。

2019年，华砺智行与东风公司无人驾驶车辆项目团队合作，打造国内领先的一站式多元化出行平台Sharing-VAN。搭载了华砺智行智能网联终端设备和技术的东风Sharing-VAN，能够赋能自动驾驶汽车与其他基础设施、智能终端沟通的能力，在应用上实现红绿灯识别、车辆优先通行、行人识别及预警、智能停车、远程驾驶等功能。

伴随着无人小巴和东风Sharing-VAN在更多场景和城市中实现示范运营，华砺智行的智能终端及网联技术也将渗透到更多城市，成为推进城市自动驾驶技术和智能交通的创新发展注入强大力量。

去年，华砺智行携手产业合作伙伴在江苏、湖北、湖南、山东、江西等地落成多个智能网联测试示范区，为其提供V2X全栈解决方案。在建设过程中，华砺智行为示范区搭建路侧感知、V2X通信、计算智能基础设施体系；为其提供V2X智能终端产品与技术支撑，进行车路网协同智能化改造。通过车路协同技术、产品、应用的落地，助力将其打造具有地方特色和先进示范性的生态之城。

近日，国新办举行新闻发布会，交通运输部副部长刘小明明确提出，围绕基础设施的智能化、陆运一体化、车路协同等前沿技术方向，推动5G通讯等技术应用，将在北京、上海、河北等地推动一批自动驾驶和车路协同技术的试点项目。

当下，“智能网联”、“新基建”、“车路协同”发展建设风头正劲，伴随着公司已在国内外取得阶段性硕果，华砺智行将紧抓这一历史机遇，携手行业合作伙伴通过先进的技术解决“人、车、路、云、网”的协同，将技术更好的服务城市交通场景，助力智能网联汽车和智慧交通驶入快车道。