疫情之下，比拼的是企业的应对力、学习力、变革力和领导力，没有企业和团队愿意向这场意外妥协，谁的反应够快，谁就能在新形势下占领一席之地。
“破局和突围”成为疫情之下各大企业关注的关键词，同时也是华砺智行市场营销、项目管理、技术研发团队疫情下的应变之道。齐心战“疫”，蕴蓄新生。一起来看看他们的抗“疫”故事。
疫情对于你的业务版块是否有冲击？你如何看待这场冲击？
郭晓：没有太多影响，从疫情爆发期的平淡到如今项目的应接不暇，是业务从积蓄到逐渐爆发的过程。长期来看，在疫情的特定情况下，国家对车联网产业和企业都有相关政策倾斜，在某种程度上来说也是件好事。曾宪炼：突发的疫情对公司和整个行业来说都是个“黑天鹅”，对项目推进和交付有一定冲击，但对产品和研发的影响较小。“黑天鹅”也是天鹅，它的到来只是短时间抑制了行业的发展和需求，如今看国内的疫情情况已渐趋平稳，我相信云散雾净的时刻很快会到来，彼时的彩虹肯定更美丽。刘永斌：谈不上冲击，但确实是个需要志存高远、迎难而上的时刻。疫情只是短时间、暂时的，一切恢复正常之后，对产业和公司的发展更有信心。温义飞：“自救”这个词放在市场团队上不如放在个人身上更合适。“打磨意志，苦练兵法”这是团队对个人的要求，同时公司创造了机会让市场团队进行业务梳理和技术学习，为疫情结束后的业务目标和挑战做好充足准备。孙宁：主要表现在两点，第一，创造条件让市场营销队伍更熟悉目标市场和业务；第二、营销技能的增强，注重目标市场的清晰布局与客户的持续沟通。刘永斌：打造一支训练有素、装备精良、高效率的专业研发队伍。疫情让研发团队有更多时间和精力静下心思考，研究算法、打磨技术，打造更加优质和具有竞争力的产品线。
温义飞：最关心的是，客户之前规划好的项目，是否还会按原计划推进。郭晓：关心的事情依形势而不同，最初是健康，然后是形势，现在是业务。孙宁：新技能谈不上，重新温习了外语，算是一个提升吧。疫情期间国家先后出台《智能汽车创新发展战略》、《汽车驾驶自动化分级》等政策文件，对公司来说有哪些影响和变化？
温义飞：对公司的影响，除了技术方面有了更准确的标准，最主要的是市场有很多新的机会，产业内包括客户、合作伙伴对新基建的发展趋势和方向也统一了共识。孙宁：在大环境下，国家大力发展智能驾驶、车路协同、智慧交通的计划和路径进一步明确。对公司真正的影响和变化是，在政策、法规更清晰、完善的情况下，市场需求也会变得清晰，公司的发展步伐也会更加具有针对性。郭晓：对整个行业的蓬发发展有积极的影响，同时也要求公司提升内部管理水平，继续壮大技术和业务团队，苦练内功借风起航。曾宪炼：智能驾驶、智慧交通是智能经济发展大势所需，政府相关政策文件的出台是顺理成章的过程。也因为这些政策的出台，促使行业在疫情后快速反弹和发展，给公司带来了更多的机会以及成长的确定性。刘永斌：推动了车联网V2X技术升级，聚焦核心竞争力。作为高新技术企业和领先的车联网解决方案提供商，公司会在新一轮市场竞争中赢得竞争优势、掌握更多主动性。
