行业动态

华砺智行程修远:5G时代加速华砺车路协同产业布局

2019年11月8日,中国智能网联汽车产业创新联盟产业投融工作组系列活动第三期—V2X投融资沙龙在北京亦庄举办。本次活动由CAICV产业投融工作组、国汽投资主办,CAICV-V2X工作组、IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组联合主办,来自国汽投资、信通院、通用中国、国汽智联、大唐高鸿等单位百余名资本方、产业方,行业上下游企业高管、技术专家参加了本次活动。


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(图:V2X投融资沙龙现场)


华砺智行作为中国智能网联汽车产业创新联盟成员单位之一,在联合工作组的指导下,积极参与车路协同标准制定,通过两年的探索,在C-V2X技术研发及国内实践也取得了丰硕的成果。活动中华砺智行联合创始人程修远发表了“车路协同关键领域的探索与实践”主题演讲,分享了华砺智行在C-V2X车路协同领域的产业布局、最新进展和前言思考。

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(图:华砺智行联合创始人程修远发表主题演讲)


程修远在演讲中提到,随着5G、物联网、人工智能的快速发展,车路协同大系统将会以车为核心构建一个车-路-人-云互联互通的智慧交通生态系统尤其在今年,工信部、交通部、公安部等国家部门纷纷出台相关政策,全面加速道路侧和汽车两方面的数字化、智能化、网络化建设,车路协同—智慧出行时代也许会比我们想象的要更快更早到来。2019年宣告5G商用化元年,国家大概有万亿级的投入来支持5G落地,加强公路基础设施建设,路端布置更多的感知设备,中国将更有优势实践车路协同。


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作为智能网联领域高速发展的代表企业,华砺智行一直在车路协同相关领域进行着积极的探索和布局。早在08年华砺在加拿大埃德蒙顿就已经开始测试网联示范基地的探索,在极寒的地区,全场80公里,安装了50多个路侧设备;美国的硅谷和上汽集团进行的一个无人车运营的尝试。成功的运营经验也应用到国内,华砺在武汉,青岛,苏州等地都参与智能网联示范区建设。程修远介绍到,明年华砺智行也会加强高速公路车联网的实践。从ETC全面推行带来高速公路更多的建设机会,通过这种智能化的高速公路我们可以得到高速一流的服务,北斗的定位,还有高精地图,对行车安全进行道路预警匝道关闭的预警,从而提升交通的安全和效率。


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华砺智行自成立以来公司年均业务增速超200%,已进入业务全面“增速期”,业务范围覆盖智能网联测试场、智慧高速、无人小巴、智慧泊车,服务客户涵盖政府、整车厂、零部件供应商、交管部门。在知识产权方面,公司已拥专利及软件著作权十余项,后续将会继续加大研发投入,每年新增10项专利及著作权申请。华砺智行用持续的研发和创新能力,加速在智能网联赛道上的发展速度,为中国的自动驾驶产业发展贡献智慧和力量。